Formula 1. lépés 2025 Kanadai Nagydíj Teljesítményalgoritmus 1. lépés Versenyeredmények

A legújabb, 27 éves, jó brit Russell a reflektorfényből csatlakozott az új működő fogadási stratégiák kanadai GP-hez, miután két héttel ezelőtt Verstappennel összeütközött – ami végül súlyos büntetést jelentett a hollandnak. „Az új gödör nem volt túl nagy George számára, de sosem éreztem igazán, hogy bármit is tennem kellene” – mondta Verstappen, aki az előző három kanadai GP-t megnyerte. „Az egész versenyből sosem éreztem igazán úgy, hogy tényleg a második helyért küzdöttem volna.”

Működő fogadási stratégiák: F1 Ma: Kanadai Nagydíj, FP2 kezdeti pillanatai

A legújabb 2025-ös Kanadai Nagydíj (kereskedelmi nevén Formula 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2025) egy algoritmusos, egymotoros verseny, amelyet 2025. június 15-én rendeztek meg a montreali Circuit Gilles Villeneuve pályán, Quebecben, Kanadában. De itt nem álltak meg, Russellnek sikerült utat találnia Piastri előtt a 67. körig, mielőtt a Mercedes résfalán lévő „biztosítsuk, hogy tiszta maradjon” rádióüzenetek során Hamilton autójának hátuljába rohant, és ellopta a harmadik helyet az utolsó előtti útjára. Russell ezután egy hibát követett el a 3/4-es kanyar sikánjában, így Norris egyenesen a második helyre csúszott vissza, megismételve „szent” percét az időmérőn, és egy nagy káromkodást váltott ki a rádióból. Sainz és Albon, akik a pontokért küzdöttek, mindketten azonnal visszavonultak, miután megérkeztek hozzájuk, miközben folyamatosan motorhibák vannak, Charles Leclerc-t pedig a korukig szorították, és a Ferrarinak sikerült pontot szereznie a monacói sikere után.

1999-ben a finn Mika Häkkinen győzött, 2001-ben pedig ott volt az első testvérpár, akik az első helyen álltak a Formula–1 hírnevéhez, miközben Ralf és Michael Schumacher az új dobogó tetejére állhattak. Az új Schumacher fivérek a 2003-as év 1–2. helyén végeztek. 2001-ben Jean Alesi is híres volt arról, hogy Prost szezonbeli legjobb eredményét érte el; megjegyezte, hogy az ötödik alkalommal számos fánkot dobott az autójában, és a sisakját is a csapat elé helyezte. Norris egy gyenge időmérő után a 7. helyen végzett, és egy másik rendszert futott, amelyben a srác a nehézségekkel küzdött, szemben a saját rendszerével.

Norris gyorsan eltörte az első oldalsó szárnyát, és könnyen találhatsz egy megállást, ha Piastriban folytatod, és kompenzálod a következőt. Az ember által épített Notre Dame arénát az új St. Lawrence-tónál az 1967-es Expo 67 világkiállításra építették. Míg az expó és az azt követő 1976-os montreali nyári olimpia még városi területen volt, valaki úgy döntött, hogy egy futópályát épít az új sziget útjain. Miután az eső kellemes volt egész nap, Verstappen egy nehezen megszerzett eredményre hajtott a Circuit Gilles Villeneuve-en. Egy nagyszerű kör után visszavágott Russellnek, aki átvette a vezetést a Kanadai Nagydíjon, Russell pedig lerövidítette az új sikánt, miközben Verstappen is beindult.

Bajnokok és vesztesek a 2025-ös Szingapúri Nagydíj időmérőjén

A Red Bull versenyzője, Yuki Tsunoda, aki éppen a 11. helyen végzett, most hátulról rajtolhat, miután egy tízhelyes büntetést kapott, miután lefogta Piastri McLarenjét egy figyelmeztető jelzés után a fix pályán. Nem így történt, és Leclerc-t hamarosan lekörözik a vezető versenyzők, és nyomás alatt áll, hogy visszahúzódjon, és több köztes autót is szerezzen. A buliban megjelent legújabb fejlemények a fejlesztésekről jelenleg többnek tűnnek, mint üres frázisnak.

F1 Szabadidő Ma: Kanadai Nagydíj 2025 kezdési időpontjai, program és élő közvetítési lehetőségek a televízióban

Hazai pilótánk rápillantott a 7-es kanyar külső oldalán található vadonatúj falfelületre, de jelentős károkat szenvedett az Aston Martinjuk, amellyel egy pillanatra a hajtűkanyarból (10-es kanyar) parkolt le a csereautójuk előtt. Kevesebb mint tíz teljes perccel a nap utolsó pillanata előtt csatlakozott hozzá a pálya szélén a Lance Go, az új nyolcadik és egyben utolsó Mercedes energiarendszer-futója előtt. George Russell volt a leggyorsabb a második 100%-ban szabad gyakorlati edzésen az új Kanadai Nagydíjon, szűken 28 milliszekundummal megelőzve Lando Norrist.

Kimi Antonelli egy erős negyedik helyet szerzett, ezzel megelőzve a Mercedest Lewis Hamiltont, aki az időmérőn mutatott legjobb teljesítményét kihasználva az ötödik helyen állította be a Ferrarit. Még Charles Leclerc monacói győzelmével elért ígéretes időszak után is, a Ferrari problémái Montrealban újra visszatértek. Miután Leclerc és Carlos Sainz sem hagyták kiesni a Q2 után, a nehézségek csak fokozódtak, miután kénytelenek voltak feladni a versenyt.

Kockás zászlóközzétéve: 2024. június 7., 23:02 BST2024. nyár 7., 23:02 BST

Jobbra hátul, Tsunoda a 17-es rajthelyen kapott helyet, miután Hadjar Albontól a 11-es rajthelyen indult. Miután a Shelter Car-t használták, Norris sérült autóját visszaszerezték, Russell átlépte az új kategória határait, hogy biztosítsa következő nagydíj-győzelmeit, míg Verstappen a második helyen állt. Kétszer is versenyzett a Mercedesszel, miután Antonelli a harmadik helyen állt, ami az új olasz első F1-es dobogós helyezését jelentette. Egy nagyszerű időmérőn, ahol minden a McLaren csapatára irányult, Max Verstappen pedig George Russell hirtelen megszerezte a dobogós helyet. "Az egyenesekben kicsit jobbnak kell lennetek, és szerintem azok is vagyunk. A nehéz döntések a legújabb gumikat próbázták, és azt hiszem, a megfelelőt választottuk. Meglátjuk, mit csinálunk holnap. Már készen állok arra, hogy az élvonalba kerüljek, és remélem, hogy kemény csatát tudunk vívni." Például Verstappen a tipikus kormánykerékkel az utolsó körét uralta, Russell azt mondta, hogy ez „valószínűleg életem egyik legizgalmasabb köre” volt.

Az Alpine-os Franco Colapinto és Pierre Gasly a 13., te pedig a tizenötödik helyen végeztél, Gabriel Bortoleto pedig a másik Kick Sauberben. A Race Bulls-os Isack Hadjar a tizenhatodik helyen végzett, míg a regionális bajnok Lance Stroll egy nehéz kiesést produkált, a 17. helyen zárva az újoncokat. George Russell jobban ment a második szabadedzésen, jó 1:12.123-as időt futott, megelőzve Norrist és Antonellit, miközben a Mercedes felfrissültnek tűnt. Charles Leclerc az első szabadedzésen elszenvedett balesete miatt kihagyta az új órát, Lance Walk pedig korán drámai pillanatokat produkált, többek között a felfüggesztés lefagyását. A McLaren még az új C5-ös vezérlésre való áttérés után is küzdött a tapadásával, miközben a látogatók, a forgások és a majdnem-kihagyások egy megállásos edzéshez készültek.